Меж двух океанов

Глава 17

ТОЧКА С ЗАПЯТОЙ ЗА СЛОВОМ ОБ АМЕРИКЕ

Об этом мы знали за много месяцев вперед: автомобиль­ной дороги, которая прямо связывала бы столицы Гвате­малы и Мексики, не существует. Яснее всего об этом гово­рила подробная карта, на которую от самой Аргентины мы наносили любое упоминание о достопримечательностях Мек­сики. А что, если тем временем гватемальцы докончили строительство шоссе! Или мексиканцы! А что, если кое-кто, информируя  нас,  преувеличивал,  желая  поважничать!

Шел первый час нашего пребывания на земле Мексики, в самой южной ее точке, в глухом пограничном городке Тапачуле. Не так давно мы простились с Хулио и все еще не могли избавиться от фантастических картин последнего дня в западной Гватемале, где мы чувствовали себя то словно в горах Эфиопии, то в предгорьях эквадорских Кордильер над Бабаойо. От стремительного спуска перед Малакатаном, который вскоре «шевроле» Хулио будет преодолевать сно­ва, в обратном направлении, у нас так заложило уши, что ощущение это долго не проходило. Это была не дорога, а узенький карниз, который высек какой-то великан в раз­бушевавшемся океане, окаменевшем вдруг в самый разгар беснующегося  урагана.

 Мы расстелили на коленях бумажную простыню карты и   ломали   себе   голову   над  вопросом:   что   делать   дальше?

Карта оказалась немногословной. Она высунула в синеву Тихого океана белый прямоугольничек с предупреждением по-английски: «Automobile travel not recomended south ot Comitan», «Поездки автомобилем южнее Комитана не рекомендуются». Отрицание «not» красноречиво подчерк­нуто.

При беглом взгляде на карту у вас складывается впе­чатление, будто в этих местах с обеих сторон начали про­бивать тоннель, но вдруг строители, двигающиеся с востока, выяснили, что они уклонились от строителей, идущих с за­пада,   на   сто   километров.

 

Веракрус или Хучитан?